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鋁型材粉末噴涂過程中的表面顆粒

發表時間:2017年12月01日 1點41分45秒【

目前,陽極氧化、電泳涂裝及粉末噴涂是鋁型材的表面處理方式三大主體之一,每種方式都各有優勢,分別占有相當的市場份額。粉末噴涂采用的是粉末涂料,工藝上采用靜電噴涂,利用摩擦噴槍的作用,在加速風的作用下使粉末顆粒噴出時攜帶正電荷,與帶負電荷的型材接觸產生靜電吸附現象,然后經過高溫固化處理,增強了涂料的吸附強度,有效防止漆膜脫落。
可是令粉末噴涂的技術人員感到頭疼的一個常見問題就是粉末涂料涂層表面突出的粒子-顆粒。顆粒嚴重影響鋁型材表面涂層的裝飾性。關于粉末顆粒產生以及如何減低顆粒的出現,我們一起來了解一下。
第一:被涂裝鋁型材的材質
噴涂時應盡量對被涂工件表面打磨光滑、平整,表面沒有氧化皮和微細孔,如果有條件還可以對其進行預烘烤,也能有效降低顆粒的形成。
第二:工件表面處理
一般粉末噴涂鋁材工件需要經過如下的工藝流程:上架-除油-水洗-鉻化-……-固化-卸料;其中在表面處理過程中的鉻化殘渣等雜質可能會附著在工件上,從而造成成膜后顆粒的存在。
第三:涂裝工作環境
噴粉房的周圍生產環境,將直接影響涂膜的表面質量,對于電暈放電的靜電噴槍的涂裝,環境中的一些粉塵和顆粒物被帶進粉末涂裝的粉房,通過靜電作用使帶電雜質吸附在涂裝物表面,在粉末熔融流平時,成為涂膜表面顆粒。整潔的生產環境對產品質量有良好的作用。生產車間周圍的環境一定要整潔,清除泥砂雜物;車間門窗應盡量少開,可安裝排氣扇以解決通風問題;進入車間的人員應換上工作服及換鞋;搞好車間內衛生工作;經常用半濕的布擦生產設備或者用吸塵器去除車間各處的粉塵。
第四:涂膜的厚度控制
對噴涂的技術人員來說,都明白如果涂膜過薄,除了會出現顆粒外,還會產生流平差、橘皮嚴重、而且淺色品種的遮蓋力差,同時涂膜的耐酸、耐堿、耐鹽、耐水等性能差。適當的增加涂膜厚度,能有效減少顆粒的形成,涂膜也不應過厚,一般太厚的話會影響被涂工件的尺寸,在耐沖擊、柔韌性、附著力等性能下降,一般涂層厚度控制在40~120um為正常。我們可以通過下列方式來控制膜厚:a、粉房中的噴槍的數目和排列方式;b、噴槍的出粉量和空氣壓力(出粉、霧化、流化參數);c、傳送鏈的運轉速度,即鏈速;d、被涂工件的懸掛方式和排列。
第五:回收粉末的處理
對大部分企業來說,回收粉末一般有如下幾種處理: 1、傳送帶回收的全自動粉末涂裝系統中,噴逸的粉末經自動回收過篩后,再與新粉末涂料混合繼續供給粉末噴槍用,此種回收粉末的質量是比較穩定的,不易產生顆粒; 2、旋風分離器和袋濾器兩極回收系統中,旋風分離器一級回收的粉末經振動篩過篩后與供粉系統循環時,基本對涂裝的影響不大,也不易產生顆粒; 3、對于手工噴涂的涂裝系統回收的粉末,因為環境的灰塵和雜質容易帶進回收粉末中,回收以后必須經過120目以上的震動篩。粉末的回收再利用,吸附于型材表面的粉末僅占所有噴槍出粉量的1/3左右,散落在噴房內的粉末較多,回收粉必須與新添加粉按適當的比例混合使用,效果比較好,所以粉末應及時回收再利用。
第六:粉末涂料本身有顆粒
粉末涂料的顆粒基本上可以分為機械雜質、膠化物顆粒。機械雜質顆粒主要來源于材料本身、生產過程和設備磨損、生產過程中環境帶入的雜物;膠化物顆粒主要是來自生產過程中的擠出過程所使用的樹脂原材料。所以要加強原材料進廠檢驗,防止這樣的情況發生。

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